20年前的今天，在江西省与首都机场集团的合作推动下，省机场集团公司应运而生，标志着江西民航业进入了新的时代。

　　经过20年的发展，江西民航实现了从“小航站”到“大空港”的蝶变，形成以南昌昌北国际机场为核心，覆盖赣州、井冈山、九江、景德镇、宜春、上饶、瑞金等7个支线机场的“一干七支”机场布局，旅客吞吐量和货邮吞吐量均增长了10余倍，开通的定期航线从27条增加至218条。

　　一座座机场、一条条跑道，架起了江西通达世界的空中桥梁，助力江西“飞起来”。

　　下面，让我们来一起来见证江西人20年的民航逐梦之旅。

　　2003年

　　2003年12月18日，江西省机场集团公司正式成立，负责运营管理江西省内民用运输机场。次年2月，昌北机场晋升为国际机场。

　　2004年

　　2004年4月，南昌-广州-新加坡国际航线开通，这也是江西开通的首条国际航线。

　　2004年

　　2004年5月18日，吉安井冈山机场建成投运，首班航班飞往首都北京。这座坐落于“革命摇篮”的井冈山机场，至今已安全运营19年。

　　2006年

　　2006年7月7日，九江庐山机场正式复航。同年，景德镇机场正式纳入江西省机场集团公司。　　

　　2007年

　　2007年7月28日，南昌昌北国际机场二期扩建工程正式动工。

　　2008年

　　2008年1月，江西出现历史上罕见的影响范围最广、强度大、持续时间长的低温雨雪冰冻天气。机场广大员工攻坚克难、连续作战，以实际行动保障旅客平安出行。

　　2008年

　　2008年3月26日，迁建后的赣州黄金机场建成投运。

　　2008年

　　2008年10月30日，中国南昌——韩国首尔国际直航航线正式开通，这也是江西开通的首条直飞国际航线。

　　2009年

　　2009年9月3日，由东航江西分公司执飞的南昌——台北直航包机正式通航，实现了两地期盼已久的空中直航，为两地经贸往来和人文交流开辟了新通道。

　　2011年

　　2011年5月23日，南昌昌北国际机场T2航站楼正式启用。由此，南昌机场进入两楼运行时代，可满足年旅客吞吐量1200万人次。

　　2013年

　　2013年6月26日，宜春明月山机场建成通航，成为江西省第六个民用机场。

　　2015年

　　2015年12月14日，江西航空首架飞机平稳降落在南昌昌北国际机场，意味着江西省首家本土航空公司正式进驻运营。此后，深圳航空、春秋航空相继在江西设立分公司，江西机场集团基地航司规模持续扩大。

　　2017年

　　2017年5月28日，上饶三清山机场建成通航，成为江西省第七个民用机场。

　　2017年

　　2017年12月6日，南昌昌北国际机场迎来了当年的第1000万名旅客，成功迈入千万级机场行列。

　　2018年

　　2018年12月24日，南昌昌北国际机场年货邮吞吐量成功突破8万吨。同年起，南昌机场货运增速连续三年领跑全国省会机场，在全国千万级机场排名跃升至第18位。

　　2019年

　　2019年12月16日，赣州黄金机场年旅客吞吐量突破200万人次，同年T2航站楼建成投用，成为江西省内第一个同时具备民用运输和航空口岸等功能的骨干支线机场。

　　2020年

　　2020年3月23日，南昌昌北国际机场以民航最高礼遇水门迎接援鄂医疗队包机。三年来，江西机场集团全力保障医疗队包机保障任务，累计保障防控物资运输航班6744架次、物资6804吨、医护人员3328人次。

　　2020年

　　2020年6月2日，南昌-洛杉矶全货机定班航线的首班飞机从南昌昌北国际机场起飞前往大洋彼岸，标志着江西首条美洲定班全货机航线正式开通。

　　2022年

　　2022年10月20日，江西机场集团与瑞金市人民政府签订协议，瑞金机场建成后将成为江西机场集团旗下第八家机场。

　　2023年

　　2023年1月18日，南昌昌北机场三期扩建工程可行性研究报告获国家发改委正式批复。工程按照满足年旅客吞吐量4200万人次、货邮吞吐量60万吨目标设计，飞行区等级指标4F。